Євроколія до Ужгорода на електротязі: що це змінює для пасажирів

Укрзалізниця завершила електрифікацію 22 кілометрів новозбудованої євроколії на відрізку Ужгород — Чоп. Про це компанія повідомила на своїй сторінці у Фейсбуці.

Для пасажирів головне тут — час у дорозі. Багатосистемні електровози тепер зможуть перетинати українсько-угорський кордон без тривалої заміни локомотива, а отже, поїздка має стати швидшою.

«Пасажирські поїзди на електротязі з Угорщини, Австрії, Словаччини та Чехії технічно зможуть курсувати безпосередньо до Ужгорода», — пояснюють в УЗ.

Для самої залізниці це означає менші експлуатаційні витрати. У перспективі це може стримати зростання цін на міжнародні квитки.

Роботи на цьому не завершуються. Залізничники вже взялися за другу чергу проєкту — електрифікацію відрізка від Чопа до кордону з Угорщиною, тобто до станції Захонь. Цей етап планують закінчити до кінця 2026 року.

Загальна вартість ініціативи — 1,3 мільярда гривень. Фінансування змішане: половину суми дає грант Євросоюзу за програмою Connecting Europe Facility, решту — державний бюджет і власні кошти Укрзалізниці. Лише цього року держава виділила на ці роботи 285 мільйонів гривень.

Окремо нагадаємо: в Україні змінився порядок роботи залізничного транспорту в умовах війни. Тепер дії залізничників залежать від рівня небезпеки повітряного нападу — жовтого чи червоного.